Et nyt kapitel for lufthavnsparkering i Danmark
Verdenen for lufthavnsparkering er i forandring. Det, der tidligere blev betragtet som en perifer service for rejsende, er nu ved at blive anerkendt som en værdifuld ejendoms- og udlejningskategori – en kombination af stabilt afkast og fleksible lejemodeller.
I Danmark, hvor ejendomsmarkedet i stigende grad formes af bæredygtighed og digitalisering, får parkeringsfaciliteter tæt på lufthavne strategisk betydning. De tilbyder stabile lejeindtægter, lav driftsomkostning og stigende efterspørgsel, drevet af elbiler, automatisering og stigende flytrafik.
Efter flere år med lav aktivitet har Københavns Lufthavn nu genvundet væksten. Ifølge Copenhagen Airports A/S’ årsrapport for 2024 håndterede lufthavnen 29,9 millioner passagerer, en stigning på 13 % sammenlignet med året før. Driftsledelsen forventer, at trafikken vil overstige 31–32 millioner passagerer i 2025, efterhånden som både erhvervs- og ferierejser vender tilbage (Copenhagen Airports A/S, Annual Report 2024).
Denne udvikling øger presset på parkeringskapaciteten omkring lufthavne – og åbner nye investerings- og udlejningsmuligheder for ejendomsejere og operatører.
Hvorfor parkering igen bliver interessant
Flytrafikken stiger kraftigt, men parkeringskapaciteten følger ikke med. Det betyder, at jord og bygninger tæt på lufthavne bliver attraktive for både korttids- og langtidsudlejning.
- Rejsende booker i stigende grad ugentlige eller månedlige parkeringspakker online.
- Medarbejdere i lufthavnsområder vælger abonnementsbaseret parkering frem for daglig betaling.
- Ejendomsinvestorer ser området som en stabil afkastkilde med lav tomgang.
Markedsdynamik og nøgleindikatorer
|
Faktor |
Status 2024 |
Forventet udvikling 2026 |
|
Passagertal |
29,9 mio. (Københavns Lufthavn) |
+6–8 % årlig vækst |
|
Elbiler |
44 % af nye biler er elbiler |
Ladeinfrastruktur bliver afgørende |
|
Teknologi |
80 % af bookinger er digitale |
Øget automatisering |
|
Arealtilgængelighed |
Begrænset on-site kapacitet |
Off-site parkeringsanlæg vokser |
Udviklingstendenser frem mod 2026
- Off-site udvidelser
Begrænset areal og stigende jordpriser omkring lufthavne har fået private operatører til at etablere parkeringspladser 5–10 km fra terminalerne. Disse anlæg drives ofte via lejeaftaler eller partnerskaber, hvor ejeren modtager fast månedlig leje, mens operatøren står for drift og shuttle-transport.
- EV-parat infrastruktur
Med at over 40 % af nye biler i Danmark er elbiler, bliver opladning et centralt krav. Parkeringsanlæg med stabile ladepunkter kan opnå 10–20 % højere lejeindtægt og tiltrække længerevarende kontrakter – især fra erhvervsrejsende og bilflåder.
- Digital styring og automation
Digitalisering ændrer måden, parkering udlejes på. Nummerpladegenkendelse, app-booking og kontaktløs betaling gør parkeringsanlæg til en attraktiv ejendomstype for investorer, der søger automatiseret drift og lave administrationsomkostninger.
Udlejnings- og investeringsmodeller
|
Model |
Beskrivelse |
Typisk lejer |
Fordele |
Ulemper |
|
Korttidsudlejning |
Time-/dagsparkering |
Rejsende |
Nem drift |
Høj udskiftning |
|
Ugentlig / abonnement |
Langtidsleje |
Hyppige rejsende, personale |
Fast indtægt |
Sæsonudsving |
|
Leje til operatør |
Lang lejeaftale på areal |
Parkeringsfirma |
Stabilt afkast |
Ingen opside |
|
Samarbejdsmodel |
Indtægtsdeling |
Ejer + operatør |
Højere afkast |
Mere kompleks drift |
Afkastpotentialet for parkeringsanlæg tæt på lufthavne ligger typisk på 6–8 % årligt, afhængigt af beliggenhed, belægningsgrad og kontraktstruktur.
Risici og regulering
Investorer skal være opmærksomme på danske reguleringskrav:
- Zonelovgivning for kommerciel brug af arealer nær lufthavne.
- Miljøkrav til belægning, afvanding og belysning.
- Bygningsreglementet (BR18) vedrørende el-ladepunkter og tilgængelighed.
Desuden varierer efterspørgslen sæsonmæssigt – vintermånederne kan give lavere belægningsprocenter.
Ekspertråd frem mod 2026
For ejendomsejere:
- Opgrader anlæg med el-ladere, overvågning og digitale systemer.
- Overvej indtægtsdelte kontrakter med erfarne operatører.
- Optimer layoutet for både kort- og langtidsparkering.
For lejere (rejsende og personale):
- Vælg ugentlige eller månedlige parkeringspakker – typisk 15–20 % billigere.
- Tjek tilgængelighed af ladefaciliteter før booking.
For investorer:
- Se parkering som en hybrid ejendomsinvestering – del logistik, del infrastruktur.
- Beregn følsomhed for belægning; en ændring på 5 % kan påvirke afkastet med 1–1,5 %.
Konklusion: Parkering som strategisk ejendomskategori
Den danske parkeringssektor nær lufthavne står foran et vækstspring. Passagertallet stiger, elbilerne vinder frem, og digitaliseringen ændrer udlejningsmodellerne.
Frem mod 2026 vil de mest succesfulde aktører være dem, der:
- Ser parkering som en langsigtet udlejningsaktiv, ikke blot en service.
- Investerer i EV- og teknologisk infrastruktur.
- Skaber partnerskaber med operatører, der kan sikre stabil drift og indeksregulerede lejeindtægter.
For det danske ejendomsmarked repræsenterer parkering ved lufthavne nu en robust, bæredygtig og skalerbar investeringsmulighed – med stabile afkast og lav risiko sammenlignet med mere konjunkturfølsomme aktivklasser.